Компанія COFCO International завершила черговий етап модернізації свого зернового термінала в румунському порту Констанца. У межах модернізації виконали днопоглиблення портового басейну та зміцнення причалу, що дає змогу для прямого завантаження суден класу Panamax. Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію компанії.
Термінал, розташований у гирлі річки Дунай, — експортний вузол для зерна з Румунії та сусідніх країн, зокрема Сербії, Угорщини, Болгарії, України та Молдови. Він використовує мережу внутрішніх водних шляхів Дунаю для з’єднання ключових сільськогосподарських виробничих районів із Чорним морем для глобального розподілу.
Завдяки можливості повного завантаження суден класу Panamax безпосередньо на терміналі без необхідності переходу до глибших причалів третьої сторони, очікується, що скоротиться час обороту суден, знизяться експлуатаційні витрати та підвищиться загальна надійність ланцюга поставок.
Зауважується, що проєкт сприяє реалізації ширшої стратегії COFCO International у Центральній Європі, спрямованої на забезпечення доступу до глибоководних портів, незалежну роботу, оптимізацію ефективності та зміцнення довгострокової конкурентоспроможності експорту. Спираючись на це досягнення, COFCO International вже запустила новий проєкт зі збільшення пропускної спроможності портового термінала, що сприятиме подальшому зростанню з 2026 року та посилюватиме її зобов’язання щодо ефективного і надійного експорту зерна з регіону.
Як повідомлялося раніше, COFCO запустила новий флот із майже 30 барж на Дунаї в Румунії.
