У Німеччині розробили генеральний план залізничного руху, яким запроваджує регулярний півгодинний інтервал між усіма великими містами. Про це повідомляє railjournal.com.
Так, план має на меті подвоїти до 2030 року пасажиропотік та збільшити частку залізничних вантажних перевезень з 19% до мінімум 25%. План представили на залізничному саміті 2020 року, що відбувся 30 червня.
На заході федеральний міністр транспорту Андреас Шеер, федеральний комісар з питань залізниць Енак Ферлеманн та 24 представники залізничної галузі підписали пакт щодо зміцнення залізничного сектору в Німеччині.
Генеральний план передбачає низку ініціатив, зокрема:
- Виконання німецького регулярного інтервального національного розкладу;
- збільшення пропускної спроможності через розширення та оцифрування маршрутів;
- посилення конкуренції;
- зменшення рівня шуму та захист клімату;
- посилення досліджень для більш інноваційних транспортних засобів та технологій;
- залучення високомотивованих та кваліфікованих фахівців шляхом поліпшення умов праці;
- збільшення обсягів залізничного вантажопотоку.
Також генеральний план передбачає збільшення федеральних інвестицій у залізничну інфраструктуру — з 1,5 млрд євро щорічно до 3 млрд євро. Згодом ця цифра має збільшитись до 4 млрд євро. План також включає зменшення податкового навантаження на підприємства галузі.
Нагадаємо, Німеччина інвестує 102 мільйони євро у розвиток залізничних вантажних перевезень. У країні запроваджують федеральну програму Future Rail Freight Transport задля підтримки ринку залізничних вантажних перевезень.
У бюджеті закладено 102 млн євро: гроші спрямують на фінансову підтримку для проведення випробувань та запуску на ринок інноваційних технологій у галузі оцифровування, автоматизації й залізничної техніки.
