На засідання робочої групи Комітету ВРУ з питань фінансів, податкової та митної політики відбулось обговорення оподаткування земельних ділянок залізничного транспорту. Про це повідомляється на сайті федерації роботодавців.
Обговорення було в межах опрацювання проєкту Закону України № 3679 «Про внесення змін до Податкового кодексу України та інших законів України щодо збалансованості наповнення місцевих бюджетів».
Зокрема, мова йшла щодо звільнення від оподаткування земельним податком земель залізничного транспорту — смуг відведення під залізничним полотном, станціями, виробничими й технологічними об’єктами.
Директор департаменту конкурентоспроможності бізнесу ФРУ Олександр Яворський заявив:
«В умовах скорочення обсягів перевезень у поточному році питання фінансової стійкості та наявності інвестиційних ресурсів у Укрзалізниці ще більше загострилося. Компанія потребує підтримки з боку держави. Звільнення від оподаткування земель залізниці – лише одне з можливих джерел фінансування підтримки й розвитку національного залізничного перевізника”.
Зазначено, що федерація підтримує прийняття законопроєкту 3679 як компромісного рішення, яке знизить податкове навантаження на залізницю на суму близько 3 млрд грн та водночас передбачає достатні та надійні компенсатори для бюджетів територіальних громад, де розміщена залізнична інфраструктура.
Повідомляється, що частка земельного податку в доходах місцевих бюджетів складає в середньому по Україні 1,34%. При цьому щорічно Укрзалізниця дотує пасажирські залізничні перевезення на суму 4-5 млрд грн, які переважно не компенсуються з місцевих бюджетів, як це передбачено законодавством. Відповідні збитки покриваються коштом вантажних перевезень. Фактично їх оплачує бізнес.
Зауважимо, відповідний закон зареєстрований у Верховній Раді 18 червня. Його авторами є низка депутатів від “Слуги народу” та фракції “Довіра”.
Згідно з пояснювальною запискою, законопроєктом пропонується тимчасово заборонити сплачувати (стягувати) фінансові зобов’язання Укрзалізниці перед кредиторами країни-агресора та частково обмежити обсяг сплати земельного податку підприємствами залізничного транспорту лише тим бюджетам, у складі доходів яких такі виплати становлять 20 і більше відсотків.
