Федерація роботодавців України закликала уряд укласти довгостроковий меморандум з АТ «Укрзалізниця» щодо надання держпідтримки товариству. Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію Федерації.
Федерація роботодавців України привітала ухвалення норми у проєкті Закону № 13439-3, що передбачає збільшення резервного фонду державного бюджету і фактично дасть можливість уряду спрямувати 8 млрд грн на підтримку АТ «Укрзалізниця».
«Укрзалізниця сьогодні — це не просто перевізник. Це залізна артерія держави, яка одночасно забезпечує роботу фронту, економіки та виконує важливі соціальні функції. Щодня залізничники під обстрілами доставляють військову техніку, пальне, боєприпаси, гуманітарні вантажі та військовослужбовців. Без цієї роботи неможливо уявити ні оборону, ні стабільність внутрішнього ринку, ні експорт, який формує валютні надходження для держави», — зауважується у дописі.
Підтримка компанії з державного бюджету — це не витрати, а інвестиція у збереження обороноздатності, логістичних ланцюгів, експорту, стабільності ринку праці та економічного відновлення, акцентують у Федерації.
«Важливо розуміти: одноразове фінансування не вирішує системної проблеми, що полягає у здійсненні соціально важливих пасажирських перевезень за фіксованими пільговими цінами, що зумовлює щорічні збитки в обсязі приблизно 20 млрд грн, та утримання надлишкової інфраструктури, робота якої потрібна Силам оборони України, що також потребує багатомільярдних витрат Укрзалізниці. Ключовим завданням є створення передбачуваного механізму державної підтримки Укрзалізниці. Саме тому ми пропонуємо закріпити ці зобов’язання у форматі довгострокового меморандуму (три або більше років) між урядом України та АТ «Укрзалізниця», — наголошується у дописі ФРУ.
Зауважується, що такий меморандум:
- гарантуватиме системну державну фінансову підтримку на найближчі три роки;
- дасть змогу УЗ реструктуризувати кредитні зобов’язання, знизити фінансові ризики і уникнути кризи ліквідності;
- дозволить УЗ впевнено планувати першочергові інвестиції та контрактуватися з партнерами;
- відкриє можливості для оперативного відновлення критичної інфраструктури, планування необхідних ремонтів і закупівель;
- допоможе збалансувати доходи та витрати у сегменті пасажирських перевезень;
- забезпечить безперервність експорту — критичного для валютних надходжень і стабільності економіки;
- забезпечить сталість транспортної логістики, від якої напряму залежить і фронт, і економіка, і експорт.
У Федерації вважають, що меморандум стане «страховим полісом» для української економіки в умовах війни. Він створить підґрунтя для конструктивної комунікації з міжнародними фінансовими інституціями та інвесторами, які очікують на чіткі сигнали від держави щодо стабільності та прогнозованості транспортної системи.
Як повідомлялося раніше, парламент ухвалив закон про збільшення резервного фонду держбюджету для дофінансування УЗ.
