Прийняття Державної програми оновлення парку вантажних вагонів України із максимальним залученням українських виробників призведе до надходження до бюджетів усіх рівнів понад 31 млрд грн. Про це пише у колонці гендиректор Федерації роботодавців України Руслан Іллічов.
Також програма має збільшити приріст ВВП на 2,3% та створити близько 15 тис. робочих місць у вагонобудуванні та понад 30 тис. робочих місць в суміжних галузях. Програма, автором якої є ФРУ, складається з:
- стимулів до оновлення парку вантажних вагонів;
- чіткої програми виводу з експлуатації вживаних вагонів.
Зокрема вона має передбачити формування і затвердження відповідних графіків щорічного виводу з експлуатації старих вагонів в обсязі не менше 12-15 тисяч одиниць з одночасним заміщенням новим рухомим складом (не менше 25% починаючи з 2021 року щорічно, з поступовим нарощенням частки інноваційних вагонів в загальному обсязі новозбудованих вагонів).
Зауважено, що наразі четвертий варіант проєкту наказу МІУ щодо експлутації вагонів погоджений з Державною регуляторною службою України і знаходиться на державній реєстрації в Міністерстві юстиції України.
“Запровадження Порядку встановлення заборони експлуатації вантажних вагонів на залізничному транспорті є першим кроком у вирішенні цього питання. І в певній мірі є компромісним рішенням з урахуванням інтересів ринку перевезень та підприємств вагонобудівної галузі.” – йдеться в колонці.Т
Також програма відновлення, на думку автора, має врахувати й інтереси АТ “Укрзалізниця”, у переважній більшості вагони якого будуть виведені з експлуатації при затвердженні згаданого проєкту наказу Міністерства інфраструктури України.
За словами Іллічова, питання забезпечення вагонами УЗ не може бути реалізовано лише за рахунок її фінансових можливостей. Саме тому необхідно, зокрема, вирішити питання:
- звільнення чи зменшення податку на землі Укрзалізниці,
- субсидування пасажирських перевезень,
- передбачення коштів в державному бюджеті на наступний і майбутні роки по аналогії з пасажирськими вагонами (в бюджеті на 2021 рік передбачено 4 млрд грн, які будуть спрямовані на закупівлю нових пасажирських вагонів та оновлення залізничної інфраструктури).
За перші чотири місяці в Україні виготовили 586 вантажних вагонів, що на 53% менше, ніж за аналогічний період 2020 року.
