У відповідь на запит Rail.insider пресслужба АТ «Укрзалізниця» повідомила у четвер, 8 липня, що на сьогодні постачання дизпального виконується ритмічно та в повній мірі.
«Договори поставки дизельного пального між філією «Центр забезпечення виробництва» АТ «Укрзалізниця» та постачальниками виконуються ритмічно та в повній мірі. На сьогодні філія «ЦЗВ» має низку укладених договорів на постачання дизельного пального з терміном дії до кінця 2021 року, – йдеться у відповіді. – Постачання дизпалива відбувається з застосуванням принципів формульної зміни ціни, враховуючи котирування Platts».
Також зазначається, що для безперебійного та своєчасного забезпечення регіональних філій дизельним пальним філія «ЦЗВ» на постійній основі проводить оголошення міжнародних електронних торгів, в яких можуть брати участь як українські, так й іноземні постачальники. «Учасниками таких торгів пропонується до постачання дизельне пальне, виробниками якого є, зокрема, Білорусія, Російська Федерація, Греція, Литва, Туркменістан, Ізраїль, Італія, Індія, Туреччина, Україна, Угорщина тощо», – відмічається у відповіді.
Натомість, в Укрзалізниці не надали відповіді на запитання Rail.insider щодо наявності запасів дизельного пального для тяги поїздів та щодо того, на скільки діб його може вистачити.
Як повідомлялося раніше, за результатами аукціонів, проведених у травні цього року, 1 липня 2021 року філія «ЦЗВ» підписала рамкову угоду з вісьмома учасниками на постачання 200 тис. т дизельного пального.
Напередодні, в останніх числах червня, на Укрзалізниці закінчилося дизельне пальне, через що довелося відставити від перевізного процесу більше 100 локомотивів.
