На сайті Міністерства інфраструктури оприлюднено фінансовий план Морського торговельного порту Південний на 2022 рік, передає Rail.insider.
Для підвищення оперативної ефективності підприємства заплановано будівництво комплексу вагоноперекидача. Наявний комплекс складається з 2 вагоноперекидачів, які здійснюють вивантаження 500—600 піввагонів на добу. Як зауважується у пояснювальній записці до фінплану, конструкція комплексу вагоноперекидачів застаріла та не відповідає сучасним вимогам. Тож необхідно побудувати сучасний вагоноперекидач з продуктивністю 30 вагонів на годину, що дасть змогу підвищити загальне вивантаження піввагонів на 20%. Наступного року на втілення цього проєкту планується спрямувати 22 млн грн. Реалізувати проєкт передбачається до 2024 року.
Для здійснення вивантаження піввагонів на комплексі вагоноперекидачів використовуються залізничні платформи, термін експлуатації яких перевищує 30 років. Тож металеві конструкції платформ потребують постійного ремонту. «Для попередження простоїв в обробці піввагонів у 2022 році планується закупити залізничну платформу», — зазначається у пояснювальній записці. Вартість придбання — 1,7 млн грн.
Окрім того, фінплан на 2022 рік передбачає реконструкцію залізничних колій. Так, на 4 з них (№№ 8, 8А, 9, 9А) відновлять дільниці за 1,1 млн грн. Ще 5 млн грн заплановано інвестувати у реконструкцію залізничних колій №№ 11 і 12. Це дасть змогу прискорити обробку вагонів з імпортним вугіллям (навантаження прогнозовано сягне 30 вагонів на добу), зменшити маневрові роботи тепловозів і засобів малої механізації (локомобіль, автонавантажувач, обладнаний автозчіпним пристроєм).
Окрім того, на підприємстві мають намір реконструювати розморожувальні пристрої за 1 млн грн. Вони призначені для розморожування вантажів у залізничних вагонах взимку. Якщо наразі ці пристрої вміщують 5 одиниць рухомого складу, то після модернізації кількість зросте до 7 одиниць.
Ще 8 млн грн витратять на реконструкцію освітлення будівлі вагоноперекидача. У документі зазначається, що освітлювальні прилади експлуатуються з 1987 року, тож морально та фізично застарілі, а також не є енергозаощадливими.
Як повідомлялося раніше, Морський торговельний порт Південний отримав 165,9 млн грн чистого прибутку за результатами 10 місяців роботи у 2021 році.
