У другому півріччі 2024 року польський оператор інфраструктури PKP PLK здійснив низку ремонтних робіт на залізничній інфраструктурі поблизу кордону з Україною. Про це пише Rail.insider із посиланням на Rynek kolejowy.
Після початку повномасштабного вторгнення РФ на територію України активізувалися роботи з модернізації залізничної інфраструктури поблизу українсько-польського кордону. У другій половині 2024 року вони тривали.
Зокрема, було розпочато роботи на колії 1520 мм, яка з’єднує прикордонний перехід у Дорогуську з Хелмом. Передбачено модернізувати колію в кількох місцях і збільшити допустиме навантаження на вісь. Окрім того, замінять стрілочні переводи, відремонтують кілька інженерних споруд, а також на залізничному переїзді, що розташований у межах станції Дорогуськ, з’являться працівники. Вартість усіх робіт становить приблизно 23 млн злотих, кошти надходять із державного бюджету. Модернізацію планується закінчити у другому півріччі цього року.
Завершено роботи на євроколії від Рейовця до сусіднього переїзду в Гребенне. Їхня загальна вартість становила приблизно 42 млн злотих. Ці кошти дали змогу встановити нові засоби регулювання руху та підвищити безпеку на залізничних переїздах.
Також розпочалося створення нового локального диспетчерського центру в Заваді. Станція розташована на перетині лінії з Рейовця з лініями на Грубешув і на Замостя. Вартість робіт становить приблизно 129 млн злотих.
Як зауважили у PKP PLK, у другій половині 2024 року завершили ремонтні роботи за власні кошти на кількох дільницях підкарпатського кордону. Серед них була євроколія Строже—Кросценко, на якій ремонтували інженерні споруди між станцією Угерці Мінеральні та державним кордоном.
Приблизно 360 тис. злотих було витрачено на роботи на колії 1520 мм між Перемишлем і Медикою. Роботи на іншій дільниці колії 1520 мм в районі Перемишля — лінії Журавіца—Гурко — вартують понад 2 млн злотих. У першому випадку замінено рейки, що мало підвищити безпеку вантажних і пасажирських перевезень (маршрутом курсують поїзди Укрзалізниці між Перемишлем і Львовом). А в другому — відремонтовано колії та замінено стрілочні переводи на станції Журавіца. Таким чином пропускна спроможність станції мала збільшитися.
Як повідомлялося раніше, торік обсяг передачі вантажів через україно-польські залізничні переходи перевищив 20 млн т.
