Якщо не буде ухвалено рішення про індексацію тарифів на перевезення вантажів залізницею, АТ «Укрзалізниця» може залишитися збитковою у 2025 році. Про це розповів голова правління товариства Олександр Перцовський, пише Rail.insider із посиланням на «Інтерфакс-Україна».
Зі слів очільника УЗ, за підсумками 2024 року прогнозується збиток попри зростання обсягів вантажних перевезень порівняно з 2023 роком.
«Обсяги зростали у першій половині року, зокрема і за рахунок збільшення об’ємів перевезень зерна, яке накопичилося за час блокади портів. Потім ця динаміка змінилась. Наприклад, у листопаді ми вже фіксуємо падіння обсягів вантажоперевезень порівняно з листопадом 2023 року. До того ж скорочувалися доходи на тонну перевезень. Оскільки вони поступово переорієнтувались із західного кордону на порти, у структурі стало більше низькодохідних вантажів», — уточнив Олександр Перцовський.
Він додав, що при цьому суттєво зросли прямі витрати компанії: витрати на електроенергію, дизельне пальне, запасні частини для рухомого складу.
Водночас було висловлено припущення: якщо рішення про індексацію тарифів не буде затверджено, Укрзалізниця може залишитися збитковою і у 2025 році.
«Але цього допустити не можна. Питання не у збитковості чи прибутковості, а у потребі фінансувати критично необхідні капітальні видатки, для того, щоб залізниця не спинилася (це критично під час війни, а не прибутки), а також можливість тримати рівень оплати праці залізничників на рівні, щоб не «оголити» компанію настільки, що основні процеси будуть під ризиком», — пояснив голова правління товариства.
Як повідомлялося раніше, в УЗ розраховують, що індексовані тарифи почнуть діяти з 1 лютого 2025 року.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
