Deutsche Bahn оцифрувала 1 тис. запчастин для виготовлення копій за допомогою технології 3D-друку. Наростити їхню кількість до 10 тис. одиниць планується у 2030 році. Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію DB.
З 2015 року Deutsche Bahn розвиває виготовлення деталей за допомогою 3D-друку. Наразі виробництво зросло до 100 тис. деталей для понад 500 різних застосувань. Сюди також входять сталеві деталі, такі як кришки підшипників колісних пар, ланка коробки для поїздів ICE або корпус коробки передач для маневрових локомотивів. У цифровому сховищі зберігається майже 1 тис. віртуальних моделей. До 2030 року його планують розширити до 10 тис. різних компонентів.
Стотисячна деталь — це корпус редуктора маневрових локомотивів. Маючи об’єм майже 1 м3 і вагу 570 кг, це найбільша і водночас найважча 3D-друкована деталь, яку використовує група. Завдяки їй 370 локомотивів будуть швидше ремонтувати та знову використовувати для маневрових операцій.
За звичайних методів закупівлі ця деталь була б доступна лише у виробника локомотива з тривалим терміном доставки, що в середньому сягає 10 місяців. Виконавши копію за допомогою технології 3D-друку, DB скоротила термін доставки до двох місяців.
Крім того, 3D-друк подовжує життєвий цикл рухомого складу. Адже технологію можна використовувати для отримання компонентів, які більше не доступні у виробника.
При цьому DB використовує власні принтери та партнерську мережу. Наприкінці 2016 року група запустила мережу Mobility goes Additive. До неї входять понад 140 компаній — від користувачів, виробників друкарських машин і постачальників послуг друку до університетів і стартапів.
Як повідомлялося раніше, Deutsche Bahn друкує на 3D-принтері деталі для поїздів.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
