Директор з розвитку ринку в СНД і Європі та голова представництва Amsted Rail Company, Inc. в Україні Ерік Пол Луманн повідомив, що світовий багаторічний досвід виробництва, випробувань і експлуатації литих залізничних коліс в різних країнах світу підтверджує їхню надійність, однак в Україні досі немає сертифікатів на них. Про це він сказав на Rail Cargo Business Forum.
Серед головних причин, чому в Україні досі немає литих коліс, експерт назвав відсутність стандарту (ДСТУ/ДЕСТ) для виробництва литих коліс чи їхньої сертифікації і використання.
Окрім того, Луманн зауважив, що наявні виробники суцільнокатаних коліс не в захваті від присутності конкурентів на ринку.
Ще однією причиною він назвав низьке виробництво вантажних вагонів з 2013 до 2018 й те, що раніше ринок не відчував дефіциту пропозицій і високих цін, які спостерігаються зараз.
“До недавнього часу очікувалося, що в Росії буде прийнятий ГОСТ для литих коліс, який можна було б імплементувати і використовувати як основу для сертифікації литих коліс в Україні”, – назвав він ще одну причину відсутності литих коліс в Україні.
Луманн зазначив, що на сьогодні розроблений і був переданий на узгодження УЗ проєкт відповідних ТУ на литі колеса для вантажних вагонів.
Читайте також: В Україні треба розроблювати свої стандарти виробництва залізничних коліс, – експерт
[democracy id=”11″]
Дякуємо за відповідь!
Для визначення об’єктивного загального зрізу настроїв на ринку залізничних вантажоперевезень пройдіть опитування повністю! Результати допоможуть нам окреслити проблемні точки й взаємовигідні шляхи вирішення загальних проблем та будуть представлені на загальний розсуд без редакційної цензури.
