Новини, Відео, Укрзалізниця

(Відео) Rail Cargo Business Forum #2. Публічні дискусії з топ-керівництвом Укрзалізниці

На Rail Cargo Business Forum #2 відбулася публічна дискусія, під час якої представники бізнесу ставили свої питання топ-менеджерам АТ “Укрзалізниця”, а саме:

  • директору з розвитку бізнесу Андрію Рязанцеву,
  • директору із правових питань та майнової політики Артуру Резніку,
  • директору зі стратегічного розвитку та інвестиційної політики Антону Саболевському,
  • директору департаменту комерційної роботи Андрію Мірошнікову,
  • операційному директору В’ячеславу Єрьоміну.

Дискусію ж модерував голова правління Асоціації УЛА Володимир Іващук.

Варто відзначити, що питань було багато: про приватну тягу, розділення УЗ на три компанії, профіцит вагонів, останні зміни у плануванні перевезень тощо.

Зокрема, під час дискусії  Рязанцев заявив, що в УЗ чекають від ринку перевізників уповноважених на ведення діалогу.

“Передусім ми чекаємо від ринку тих уповноважених, які повинні вести з нами цей діалог. А на сьогодні ми вже трохи відчуваємо себе бродяжними артистами, тому що ми їздимо то до пісочників, то до щебінщиків, то до цементників, то до зерновиків і причому щоразу потрапляємо до різних людей. Давайте все-таки спочатку визначимо ці точки, які ринок хоче, а ми вже будемо із задоволенням приходити на них і будемо відповідати там на запитання”, – зазначив він.

У свою чергу, відповідаючи на питання директора з розвитку ринку в СНД і Європі та голови представництва Amsted Rail Company, Inc. в Україні Еріка Пол Луманна про те, чи в УЗ очікуються більш динамічні зміни, ніж просто поділ компанії на три частини, і чи не буде це поверненням до такого, що було десять років тому в Укрзалізниці, Саболевський зауважив,  що саме держава визначає, як рухатиметься УЗ.

“У нас є політика власності від нашого акціонера – від Кабінету міністрів України. І держава визначилася, навіщо їй взагалі потрібна Укрзалізниця… Там все чітко прописано, є 6 пріоритетів, цілі, які перед нами стоять. І там немає супер динамічних або якихось радикальних кроків. Від нас очікують – ми забезпечуємо перевезення вантажів, перевезення пасажирів, і ми при цьому є фінансово стійкими і підвищуємо свою ефективність”, – сказав він.

Це та багато іншого дивіться у повному відео дискусії:



Читайте також