Новини, Події, Укрзалізниця

Підозрюваних у завданні УЗ 103 млн грн збитків ознайомили з матеріалами слідства, — НАБУ

Національне антикорупційне бюро України завершило досудове розслідування щодо завдання майже 103 млн грн збитків ПАТ «Укрзалізниця» при закупівлі дизельного пального. Про це пише railinsider із посиланням на сайт НАБУ.

Учора з матеріалами слідства ознайомили підозрюваних (про підозру їм повідомили 18 травня 2021 року). Йдеться про:

  • керівника філії «Центр забезпечення виробництва» (далі — «ЦЗВ») ПАТ «Укрзалізниця» — ч. 2 ст. 364 КК України;
  • начальника управління обліку нафтопродуктів та складського господарства «ЦЗВ» — ч. 2 ст. 364 КК України;
  • особу, яка керувала діяльністю ТОВ (організатор корупційних схем) — ч. 3 ст. 27, ч. 2 ст. 364 КК України.

Ці посади вони обіймали на час вчинення злочину.

За даними слідства, на початку січня 2017 року філія «ЦЗВ» ПАТ «Укрзалізниця» уклала із підприємством, підконтрольним учасникам корупційної схеми, низку договорів на закупівлю 55 тис. т дизельного пального за ціною від 18 499 грн до 18 999 за тонну. Водночас керівник філії відмовився від замовлення пального за цими економічно вигідними договорами, а натомість у січні 2017 року замовив дизпальне у тієї ж компанії, але за іншими контрактами з вищою ціною — від 21 300 грн до 22 230 грн за тонну.

Наприкінці січня 2017 року учасники корупційної схеми, діючи в інтересах та на користь ТОВ, уклали низку додаткових угод до угоди на постачання, якими безпідставно підвищили ціну дизпального для Укрзалізниці на 10%.

Незаконні дії підозрювані приховували за допомогою маніпуляцій з довідками щодо коливань цін на ринку пального. Відразу після декількох підвищень цін за угодами поставки керівництво філії видало рознарядки на поставку усього обсягу пального. Як наслідок, у січні—лютому 2017 року ПАТ «Укрзалізниця» переплатило понад 102,7 млн грн, придбавши дизпальне за ціною вже від 22 421 до 22 971 грн за тонну.

Ця справа є четвертим епізодом викритої детективами Національного бюро корупційної схеми, що діяла у 2015—2017 роках на Укрзалізниці за участі однієї і тієї ж комерційної компанії (ТОВ) з продажу нафтопродуктів.



Читайте також