В розпорядження редакції Rail.insider потрапив затверджений УЗ механізм надання послуг перевезень за довгостроковими контрактами.
Сьогодні на правлінні АТ Укрзалізниця затвердили довгострокові контракти на послугу поставки вагонів та перевезення у вагонах ЦТЛ. Отже, порядок отримання цієї послуги для замовника (компанія, що уклала додаткову угоду) є:
- спочатку Перевізник публікує оголошення на сайті ЦТЛ та/або офіційному сайті про початок прийому замовлень;
- замовник надає замовлення у кількості вагонів не менше, ніж встановлено перевізником в оголошенні та здійснює навантаження цих вагонів в узгоджених перевізником обсягах (кількості) протягом погодженого строку;
- перевізник погоджує/частково погоджує замовлення у визначеному порядку та повідомляє про це замовника;
- перевізник здійснює подачу під навантаження власних вагонів перевізника в обсягах (у кількості) та протягом строку, погоджених у наданому повідомленні;
Зазначається, що у випадку відмови замовника від своєчасно поданих та технічно придатних для використання вагонів або скасування погодженого замовлення, а також у випадку навантаження і відправки меншої кількості вагонів, ніж визначено в погодженому замовленні, замовник сплачує неустойку за кожен невідправлений вагон. Неустойка не нараховується у випадках, коли вагони не було подано з вини перевізника.
Більш детально про механізм надання послуг ви можете ознайомитись тут:
Технологія
