У Норвегії вирішили відмовитися від дизельної тяги на неелектрифікованих лініях задля зменшення викидів вуглецю. Про це повідомляє журнал “Железные дороги мира”.
Як альтернативу Дирекція залізниць Норвегії (Jernbanedirektoratet, координатор у сфері залізничного транспорту країни) розглядала водневе паливо, біогаз, біодизель та тягові акумуляторні батареї – з частковою електрифікацією або без неї.
Зазначається, що за результатами дослідження щодо можливостей відмови від дизельної тяги вирішено, що найбільш зручним є використання залізничного транспорту з тяговими акумуляторними батареями у поєднанні з частковою електрифікацією.
“Ця технологія визнана найбільш надійною, крім того, вона сумісна з наявною інфраструктурою: поїзди з тяговими акумуляторними батареями можуть рухатися по всій залізничній мережі Норвегії”, – ідеться в повідомленні.
Дослідження виконано спільно з оператором залізничної інфраструктури Bane NOR і державною компанією Norske Tog, що надає поїзди в оренду пасажирським операторам.
Як відомо, Норвегія має намір скоротити викиди вуглекислого газу на 45% до 2030 року. Наразі третина таких викидів в країні припадає на транспорт.
[democracy id=”20″]
Дякуємо за відповідь!
Для визначення об’єктивного загального зрізу настроїв на ринку залізничних вантажоперевезень пройдіть опитування повністю! Результати допоможуть нам окреслити проблемні точки й взаємовигідні шляхи вирішення загальних проблем та будуть представлені на загальний розсуд без редакційної цензури.
