У зв’язку з блокуванням західного кордону ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» пропонує перенаправити вантажі, які перевозилися до країн ЄС вантажівками, на річковий транспорт. Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію підприємства.
УДП розробило три лінії для баржевих караванів.
Україна—Галац. Це найбільш швидкий маршрут для перевезення вантажу через західний кордон до країн ЄС. З огляду на велику відстань річковий караван може здійснювати п’ять–сім рейсів до Галацу на місяць. Тож термін доставки контейнерів становить лише кілька днів.
Україна—Регенсбург. Маршрут дає змогу доправити вантаж до Німеччини, до найближчої точки до основного ринку споживання українського експорту. Або до будь-якого порту на Середньому та Верхньому Дунаї. Але тривалість рейсу довше, ніж у випадку доставки в Галац.
Україна—Констанца. Доставка вантажу до одного з найбільших європейських морських портів з можливістю подальшого експорту в будь-яку точку світу.
«Пароплавство планує виставити на контейнерні лінії додаткові баржеві каравани, які щомісячно забезпечать доставку 2,1 тис. TEU до Регенсбургу (Німеччина), або 5,9 тис. TEU до Констанци (Румунія). УДП може працювати контейнерами TEU/FEU, а також рефконтейнерами», — зауважується у дописі.
Наголошується, що річкові перевезення лише флотом УДП є альтернативою 2–5 тис. вантажівок.
