У французькому Ліоні відбулася зустріч учасників спільноти європейських залізниць. На ній представили амбітний план подвоєння використання високошвидкісних залізниць до 2030 року та потроєння — до 2050 року. Про це пише Rail.insider із посиланням на ЦТС.
На зустрічі обговорювалася концепція створення на континенті нової мережі високошвидкісних пасажирських поїздів, котра поєднає найбільші європейські міста. Зазначається, що це повинна бути надшвидка, ультрасучасна, дешева та вуглецево-нейтральна система, яка зможе кинути виклик бюджетній авіації.
Головна мета створення такої системи — спроба знайти альтернативу перельотам, адже літаки продукують занадто багато викидів і не відповідають поточній політиці екологічного спрямування.
Зазначається, що, оскільки люди вже звикли швидко пересуватися за допомогою лоукостерів, їм потрібне рішення з порівняно швидкісними, а головне, оптимальними за ціною характеристиками. І кращої альтернативи, ніж високошвидкісні поїзди, поки не запропоновано.
В Європі вже є кілька умовно успішних прикладів реалізації таких систем, але всі вони мають локальний характер, вирішуючи завдання на окремих найбільш завантажених лініях.
У період пандемії перевезення пасажирів залізницею впали в рази, поставивши на межу рентабельності роботу низки напрямків. Щоправда, є певні сумніви, що нові поїзди виявляться затребуваними просто заради відмови від бюджетних перельотів.
Тепер група європейських організацій взяла на себе зобов’язання провести дослідження, яке покаже переваги розширеної мережі високошвидкісних залізниць, що потенційно поєднає столиці та великі міста європейських держав.
Під час заходу також пролунала думка щодо того, що будівництво високошвидкісних ліній вивільнить потужності наявних магістралей. Отже, завдяки цьому можливе збільшення вантажних перевезень.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
