Промислово-будівельна група «Ковальська» має намір із 2023 року закуповувати щороку від 50 до 100 вагонів. Про це в інтерв’ю GMK Center розповів генеральний директор групи «Ковальська» Сергій Пилипенко, передає Rail.insider.
Компанія вже замовила у Крюківського вагонобудівного заводу та білоруських виробників конструкторську документацію на розробку оригінального вагона.
«Аби оптимізувати вартість вагона та полегшити навантаження, ми робимо практично той самий хопер-цементовоз, але відкритий. Це зменшує металомісткість і спрощує завантаження», — зауважив Сергій Пилипенко.
Цього року проєкт має пройти сертифікацію. Першу партію оригінальних вагонів компанія планує замовити 2023 року.
Вибір двох розробників гендиректор групи «Ковальська» пояснив так: «Ми стикалися з тим, що Крюківський вагонобудівний завод дуже завантажений за іншими напрямами. Вони роблять різні типи вагонів, тому не завжди готові брати наші замовлення. А білоруси можуть їх виконувати у потрібні нам терміни».
Необхідність розширення вагонного парку у компанії пов’язують із низькою ефективністю роботи залізничного монополіста. У другому півріччі 2021 року група «Ковальська» мала перебої у роботі через дефіцит локомотивів Укрзалізниці. Терміни оборотності вагонів тоді зросли у 2—3 рази.
«Щоб отримувати щодня одну й ту саму кількість матеріалів, нам треба потроїти вагонний парк», — зазначив Сергій Пилипенко.
Зараз група «Ковальська» має у своєму розпорядженні парк із 480 вагонів білоруського виробництва.
Як повідомлялося раніше, у квітні 2021 року «Ковальська» придбала 100 нових вагонів-хоперів.
