Експорт зерна з чорноморського регіону стикається з новими обмеженнями через рекордно низький рівень води у Дунаї. Про це пише RAIL.insider із посиланням на «Бізнес Цензор».
Падіння рівня води в річці через спеку та відсутність опадів ускладнило перевезення вантажів до румунського порту Констанца, який слугує ключовим альтернативним коридором для українського збіжжя. Відповідно баржі перевозять менші обсяги, що підвищує вартість річкової логістики та створює черги на залізниці й автошляхах. Найгірше те, що проблема виникла саме тоді, коли російські обстріли портів Одещини змушують Україну перенаправляти зернові потоки.
Президент Асоціації бізнесу порту «Констанца» та генеральний директор термінала Comvex Віорел Панаї зазначив, що його потужності могли б прийняти на 20% більше вантажів у межах ініціативи «Шляхи солідарності».
«Забезпечення вантажами йде через Дунай, і той факт, що води недостатньо, безпосередньо впливає на обсяги зерна, які надходять на термінал», — наголосив Віорел Панаї.
Керівник торгового напрямку RWA Raiffeisen Agro Romania Адріан Добріта додав, що зазвичай Констанца виконувала роль запобіжного клапана, коли Одеса опинялася під ударами. Однак зараз коридор, який живить румунський порт, не має вільних потужностей.
За словами міністра аграрної політики та продовольства України Тараса Висоцького, залізниця разом із дунайським маршрутом може забезпечити транспортування лише третини від загальної потужності портів Чорного моря. Аби розширити логістичні можливості, Укрзалізниця веде переговори із сусідніми країнами щодо створення додаткових шляхів.
Логістичні проблеми та безпекові ризики вже спричинили зростання ф’ючерсів на пшеницю та кукурудзу на біржах у Парижі та Чикаго. Аналітики зазначають, що без відновлення рівня води в Дунаї або зменшення інтенсивності бойових дій ціни на сільськогосподарську продукцію залишатимуться на високому рівні.
Як повідомлялося раніше, Мінінфраструктури та бізнес напрацьовують рішення щодо альтернативних маршрутів для експорту.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
