У межах реалізації проєкту Rail Baltica оператори цієї інфраструктури у Литві, Латвії та Естонії розробляють єдину модель управління. Про це пише Rail.insider із посиланням на Delfi.
Модель розробляє експертна група, до якої входять представники компанії LTG Infra, Rail Baltica Estonia та тимчасового оператора інфраструктури Rail Baltica у Латвії — Eiropas Dzelzceļa Līnijas. Створюється загальна модель інфраструктури, аби перевізники, які виконують міжнародні рейси, не відчували різниці між кордонами і не зверталися до оператора інфраструктури кожної країни за дозволом на їхнє перетинання.
«Ми прагнемо створити коридор Rail Baltica, щоб перевізник, який звертається до будь-якої країни Балтії, міг за принципом єдиного вікна отримати дозвіл на проїзд через країни Балтії та працювати на єдиних умовах. Такої міжнародної послуги і досвіду поки що не існує», — зауважив гендиректор LTG Infra Вітіс Жалімас.
Як зауважує компанія, модель, що розробляється, допоможе забезпечити злагоджену організацію міжнародних перевезень після будівництва та введення в експлуатацію європейської залізниці. У 2020 році було ініційовано спеціальний формат співпраці для операторів залізничної інфраструктури Rail Baltica. Така модель стала б інновацією в європейській залізничній галузі, де поки що немає спрощеного способу надання перевізникам послуг у транскордонному масштабі.
Як повідомлялося раніше, на будівництво Rail Baltica спрямують ще майже 1,4 млрд євро.
