У 2022 році компанія Ferrexpo транспортувала 83% продукції залізницею через західні прикордонні переходи. Про це пише Rail.insider із посиланням на gmk.center.
Зауважується, що залізничні перевезення в бік західних прикордонних переходів ще в 2021 році були для Ferrexpo основним видом транспорту, який посідав 58% у структурі перевезень. У 2022 році ця частка зросла до 83%. Ще 17% минулого року забезпечили перевезення річковим транспортом річкою Дунай, що сягнуло 1,2 млн т, порівняно з 0,8 млн т роком раніше.
«Загалом обсяг виробництва і продажів компанії знизився на 46% у фізичному вимірі під впливом кількох чинників. Один із головних — були складнощі з транспортуванням продукції для експорту в умовах блокування українських портів Чорного моря. Але Ferrexpo ефективно адаптувалася до цих викликів, оскільки вже мала диверсифіковану систему транспорту», — уточнюється у дописі.
У компанії наголосили на полегшенні транспортних проблем на початку 2023 року. Час обороту залізничного транспорту зменшився до 20 днів, порівняно з 30 днями в середньому в другому півріччі 2022 року.
Як повідомляє “Економічна правда”, за підсумками 2022 року доходи групи Ferrexpo скоротились у валюті на 50% та становлять 1,2 млрд доларів. Проте у компанії наголошують, що діяльність залишається прибутковою, незважаючи на значні проблеми, пов’язані з війною. Капітальні інвестиції Ferrexpo торік становили 161 млн доларів.
