Залізниця Казахстану (АТ «НК «Казахстан темір жоли») просить підвищити тарифи. Про це йдеться у повідомленні НВП «Атамекен» галузевим асоціаціям, передає Rail.insider із посиланням на inbusiness.kz.
Згідно з текстом повідомлення, КТЖ подала заявку на підвищення тарифу послуг магістральної залізничної мережі (МЗМ) у зв’язку зі зростанням зарплат. Заявлено зростання у 2023 році на 36%, а у 2024–2025 роках — на 34%. Це збільшить кінцевий тариф приблизно на 20%. Заявка розглядатиметься 30 робочих днів без публічних слухань.
Тариф на послуги магістральної залізничної мережі — один із кількох тарифів, що впливають на кінцеву вартість перевезення вантажів залізницями країни. МЗМ — це основна послуга КТЖ з утримання магістральних залізниць.
Востаннє ТОВ «КТЖ «Вантажні перевезення» підвищувало тарифи 2021 року через підвищувальні коефіцієнти до базових ставок «Розрахункових таблиць, що застосовуються для обчислення тарифів на послуги МЗМ при перевезенні вантажів залізничним транспортом у міжнародному експортному сполученні». Тоді ставка була збільшена відразу на 50%. Передбачалося, що тариф зростатиме незначно, але щороку.
Обґрунтували зростання тарифів високим зношенням колійного господарства (54 %) та потребою капітального ремонту понад 3 тис. км колій, 314 залізничних мостів, оновлення понад 500 одиниць спеціального рухомого складу. Поступове збільшення тарифу дало б КТЖ змогу реалізувати п’ятирічну інвестиційну програму на 562 млрд тенге.
У першому півріччі 2022 року ТОВ «КТЖ «Вантажні перевезення» закрило послугу МЗМ зі збитком у 28 млрд тенге.
Водночас «Атамекен» інформує, що нинішня заявка перевищує показники раніше затвердженого п’ятирічного плану зростання тарифів на відповідні роки. Підвищення планують у межах коригування тарифу, що передбачено Правилами формування тарифів.
Як повідомлялося раніше, упродовж січня—березня 2023 року мережею залізницею Казахстану перевезено 61,5 млн т вантажів. Крім того, Rail.insider писав, що на КТЖ підвищать зарплату залізничникам на 15% завдяки змінам у тарифній політиці.
