У Львівській ОДА обговорили неналежне експлуатаційне утримання залізничних переїздів в області. Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію облдержадміністрації.
Загалом на Львівщині 417 залізничних переїздів, значна частина яких перебуває у незадовільному експлуатаційному стані. Серед основних проблем — ямковість асфальтобетонного покриття, пошкодження настилу та підходів до переїздів. Упродовж 2023 року відремонтували 10 залізничних переїздів, у 2024 році — сім. На 2025 рік передбачено виконання ремонтних робіт ще на 12 переїздах.
Під час зустрічі представники департаменту дорожнього господарства Львівської ОДА, Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Львівській області, регіональної філії «Львівська залізниця» АТ «Укрзалізниця», а також виробничого підрозділу «Львівська дистанція колії» обговорили низку актуальних проблем, серед яких незадовільний технічний стан настилу та підходів на окремих залізничних переїздах, необхідність термінового усунення ямковості.
За підсумками наради вирішили сформувати перелік залізничних переїздів, які потребують першочергового ремонту, та узгодити спільний план їх огляду на 2025 рік. Також обговорили механізм взаємодії із залізницею щодо оперативного реагування на виявлені пошкодження та спільну участь в усуненні недоліків на основі обстежень.
Окрему увагу під час наради приділили питанням підвищення безпеки дорожнього руху в проблемних локаціях. Зокрема, порушили питання аварійної ділянки у Ходорові на вул. Стрийській на ділянці дороги біля пішохідного мосту через колії. Зазначена ділянка є частиною автомобільної дороги міжнародного значення М-30 (Стрий—Тернопіль—Кропивницький—Знам’янка). У цьому місці неодноразово фіксувалися аварійні ситуації, зокрема випадки в’їзду автомобілів в огорожу території залізничної станції. Протягом останнього місяця зафіксували чотири дорожньо-транспортні пригоди, що становлять загрозу для життя та здоров’я людей, призводять до пошкодження об’єктів залізничної інфраструктури, порушень у перевізному процесі та завдають АТ «Укрзалізниця» матеріальних збитків, пов’язаних із відновленням огорожі та об’єктів інфраструктури, які розташовані за нею.
Як повідомлялося раніше, у квітні на Придніпровській залізниці планували оглянути понад 260 переїздів.
