Міністр транспорту Румунії підтвердив на зустрічі з Єврокомісією та Україною інформацію про зведення якірної стоянки на території порту Констанца. Про це в інтерв’ю виданню «Главком» розповів президент «Української зернової асоціації» (УЗА) Микола Горбачов, передає Rail.insider.
Передбачається, що на якірній стоянці будуть навантажувати п’ять суден. Три розміром Handysize — 25–27 тис. т і два класу Panamax — до 70 тис. т.
«Десь із середини серпня ця стоянка має запрацювати, і в цей час ми зможемо збільшити оборотність наших річкових терміналів та барж на Дунаї. Тому що на сьогодні, коли баржі приходять до Констанци, вони стоять в очікуванні судна, яке буде пришвартоване до причалу. А так причалу буде не потрібно, судно нікому не заважатиме і процес навантаження відбуватиметься просто на якорі», — розповів Микола Горбачов.
За його словами, завдяки цьому має зрости пропускна спроможність самої Констанци як порту і з’явитися додаткові можливості навантаження для України. У результаті обсяги перевантаження через дунайські порти можуть зрости до 3,5–4 млн т на місяць.
Очільник УЗА зауважив, що організація якірної стоянки фактично безкоштовна, не потребує жодних інвестицій, треба просто надати дозвільні документи.
«У планах також — якірні стоянки в румунських територіальних водах при виході з Суліни (румунський канал між Дунаєм і Чорним морем, — ред.). Таким чином ми б зменшили шлях з наших портів до навантаження на судно і це б ще пришвидшило оборотність барж та терміналів. Ми змогли б використовувати не лише українські термінали, а й термінали Румунії (Галац) чи Молдови (Джурджулешти). У кращому випадку на побудову цих якірних стоянок піде місяці три», — уточнив президент УЗА.
Як повідомлялося раніше, перевезення української агропродукції румунським каналом Суліна можуть зрости.
