Компанія Siemens виходить зі спільних підприємств у РФ і припиняє з 13 травня сервісні контракти з ВАТ «РЖД», зокрема на обслуговування «Сапсанів». Відповідно кількість таких потягів буде скорочуватися. Про це пише Rail.insider із посиланням на ixbt.com.
Очільник «Спілки пасажирів» Кирило Янков вважає, що забезпечення поїздів комплектуючими буде серйозною проблемою, навіть при налагодженні сервісу силами російських структур. Кількість «Сапсанів» скорочуватиметься, тому що частину парку доведеться розібрати на запчастини, як це вже відбувається з літаками.
ВАТ «РЖД» зараз використовує 16 «Сапсанів». У 2019 році між перевізником країни-агресора та Siemens укладено контракт на поставку до 2023 року 13 «Сапсанів» та їхнє техобслуговування на 30 років вартістю 1,1 млрд євро. Встигло прийти чотири електропоїзди, постачання решти зупинено.
У Siemens повідомили, що продукція не поставлятиметься до РФ через санкційну заборону.
«Сапсани», ми припускаємо, ходитимуть. Якщо виникатимуть якісь нюанси, відповідно запчастини доопрацьовуватимемо, шукатимемо варіанти, як це буде працювати», — заявив очільник РЖД Олег Бєлозьоров.
Siemens має спільне підприємство із «Сінара — Транспортні машини» (СТМ) — «Уральські локомотиви», яке випускає, зокрема, «Ластівки». У ВАТ «РЖД» в експлуатації майже 260 таких поїздів. Окремо долю «Уральських локомотивів» у Siemens та СТМ не коментують. Поточний рівень локалізації «Ластівок» становить 85—87%.
Як повідомлялося раніше, Siemens припиняє бізнес у РФ.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
