До редакції Rail.Insider потрапив текст затвердженого напередодні договору про допуск приватних локомотивів до роботи на залізниці. Основні положення та сам документ далі.
Договір складається з 17-ти пунктів та 9-ти додатків й визначає умови та порядок доступу приватних локомотивів до роботи окремими маршрутами залізничних колій загального користування.
Взаємодія приватних локомотивних бригад зі станціями дислокації та депо умовної приписки здійснюється згідно з “Регламентом взаємодії”, який розробляється затверджується протягом 20 робочих днів з дня укладання договору.
Укрзалізниця здійснює проведення комісійного огляду приватних локомотивів не рідше 1 разу на 3 місяці, у разі якщо технічне обслуговування та/або ремонт приватних локомотивів в обсязі не меншому обсягу ТО-2 проводяться не локомотивними депо АТ «Укрзалізниця».
В договорі також визначені вимоги до приватних локомотивів та локомотивних бригад, а також порядок контролю за роботою приватних локомотивів та локомотивних бригад.
Власник приватних локомотивів забезпечує здійснення контролю за веденням поїздів локомотивними бригадами за розшифруванням швидкостемірних стрічок, модулів пам’яті або касет реєстрації, які має зберігати не менше 30 діб після закінчення місяця, в якому знімали засоби параметрів руху та протягом 1 року стрічки за якими проводиться службове розслідування.
п. 4.3.3. У випадку порушення графіку руху локомотивними бригадами або допущення ними випадку транспортної події, Підприємство надає доступ до оригіналів засобів фіксації параметрів руху комісії АТ «Укрзалізниця» та не перешкоджає їх розшифруванню.
Фінансові розрахунки між Сторонами здійснюються відповідно до Тимчасового положення, Збірника тарифів та на підставі окремих договорів, укладених між Сторонами цього Договору, що регламентують організацію перевезень вантажів залізничним транспортом.
Вартість послуг за доступ приватних локомотивів до інфраструктури АТ “Укрзалізниці” в договорі не визначається. Детальніше тут:
Договір_про_допуск_приватних_локомотивів
