Зниження транзиту вугля та нафти негативно вплинули на показники латвійської залізниці у 2019 році. Про це повідомляє офіційний сайт латвійських залізничників.
Падіння обсягу вантажних залізничних перевезень склало 15,8%. Найбільше торік залізничники перевезли вугля (42,1%, або 17,5 млн тонн), але падіння цього показника склало 22,9%. На другому місці нафтопродукти – 22,7% (9,4 млн тонни, що на 16% менше ніж у 2018 році).
Проте на перевезення деяких товарів попит збільшився. Так, латвійська залізниця збільшила обсяги перевезень хімічних вантажів та лісу. Якщо в грошах, то в минулому році латвійська залізниця заробила 183 млн євро, що на 12,5% менше, ніж у 2018 році. Найбільше прибутку підприємству забезпечили внутрішні замовлення (73%), доля клієнтів зі СНД становить 17%.
Голова правління “Latvijas dzelzceļš” Маріс Клейнберіс повідомив, що підприємство виявилось не готове, до скорочення транзитних поставок нафти та вуглю через геополітичні та фінансові фактори (падіння цін). Тепер керівництво анонсує непопулярні рішення для порятунку ситуації.
Нагадаємо, що в січні падіння обсягу вантажних перевезень на латвійській залізниці становило 52,5 %. Вже у березні підприємство попрохало допомоги з бюджету Латвії розміром 25 млн євро. У компанії прогнозують скорочення вантажних перевезень й надалі.
