Рух євроколією Чоп—Ужгород має розпочатись у липні. Про це розповів заступник міністра фінансів Олександр Кава, пише Rail.insider із посиланням на Укрінформ.
Україна працює над тим, щоб максимально протягнути європейську колію до найближчих міст.
«Вже наступного місяця планується запустити євроколію Чоп—Ужгород. Тобто вже з Ужгорода пасажирські поїзди будуть їздити напряму в Будапешт, Кошице, Відень, Братиславу. Так само йдуть підготовчі процеси з приводу будівництва євроколії в Чернівці та Львів. Сподіваюся, наступним містом стане Луцьк. І, в принципі, це той варіант, який найближчі чотири–п’ять років може забезпечити якісне сполучення», — розповів посадовець.
За його словами, навіть після завершення війни повністю «перешивати» колію під європейський стандарт надто дорого та немає сенсу. Олександр Кава пояснив це, зокрема, тим, що транспортування вантажів колією 1520 ммефективніше, ніж євроколією, адже в ЄС вага вантажного поїзда не перевищує 2 тис. т, тоді як в Україні поширені потяги вагою 5–6 тис. т, а це напряму пов’язано з економічною ефективністю.
Перевантажити контейнери з платформ одного стандарту на інший не є проблемою, і кількість контейнерних терміналів на українських кордонах з країнами ЄС збільшується. Відмінність стандартів відчутна і пасажирам, яким комфортніше подорожувати у ширших (3,20 і 3,50 м), ніж вузьких європейських вагонах (2,80 м).
Як повідомлялося раніше, рейкову накладку Р-65 виробництва УЗ почали укладати на дільниці Чоп—Ужгород.
