У ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» розповіли про стратегічні завдання на поточний рік. Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію підприємства.
Одним із завдань є запуск процесу утилізації брухту. Стверджується, що на складі десятки тонн відходів, зростає гора із залишків ліхтерів. Тож цього року планується списати десятки суден, що не підлягають відновленню. Отримані кошти спрямують на модернізацію та розвиток підприємства.
«Неоформлені земельні ділянки та споруди мають цього року перетворитися на цілісний майновий комплекс. Це важливо як з точки зору захисту майна підприємства, так і для залучення інвестицій», — окреслено ще одне завдання на поточний рік.
Також в УДП продовжують працювати над імпортозаміщенням. Зокрема, фарбою українського виробництва пофарбовано перше судно. Наразі результатом у товаристві задоволені.
Передбачається вирішити питання з недобудованим морським судном «Капитан Столбовский».
«З двохтисячних років заважає нормальній роботі сліпу. Сьогодні нашій команді доводиться проводити юридичну роботу та розплутувати це питання. УДП у результаті має отримати максимальний економічний ефект, а не черговий фінансовий тягар. Поки що домовилися перемістити недобудову в глухий кут сліпу та вивільнити місце для ремонту та модернізації річкових суден», — зауважується у дописі.
Окрім того, УДП працює над модернізацією флоту. Так, самохідне судно «Капитан Антипов» майже готове, до кінця місяця готуються його спускати та відправляти до Австрії на модернізацію. Також у березні планується спуск наступної баржі SLG. Подальші судна передбачено будувати вже за оновленим проєктом.
І триває оновлення кранового господарства.
Як повідомлялося раніше, УДП побудувало ще одну SLG-баржу.
