Перевезення вантажів з України до Румунії через прикордонний перехід Вадул-Сірет—Дорнешти здійснюються за графіком. Про це йшлося під час наради Укрзалізниці із перевізниками Румунії та Молдови 1 червня, передає Rail.insider.
Як пояснили в УЗ, 1 червня розпочали реалізацію експерименту щодо закріплення конкретних «ниток» графіка за румунськими перевізниками по станції Вадул-Сірет. На думку залізничників, це має позитивно вплинути на вантажні перевезення через цей перехід, зокрема скоротити чергу вагонів до нього. Зауважимо, що у напрямку цієї станції прямує понад 5,7 тис. вагонів, із них майже 4 тис. — із зерновими вантажами.
Щоправда, вже у перший день втілення новації не всі перевізники дотримувалися виділеного їм часу. Так, одна з румунських компаній не змогла забрати вантажі через ремонт вивантажувального обладнання у суміжників.
Проте, як пояснили в Укрзалізниці, у перший місяць експерименту санкції за неприбуття не діятимуть. Їх можуть ввести під час наради щодо результатів новації за підсумками місяця дії.
Є ще один нюанс, який призводить до накопичення вантажів на переходах. Як пояснив очільник департаменту управління рухом АТ «Укрзалізниця» Володимир Рущак, наразі в Україні спостерігається нестача колісних візків для перестановки вагонів (через різну ширину колії вагони доводиться або перевантажувати, або замінювати їм колісні візки). Зокрема, понад 1 тис. візків перебувають поза межами України. Тож посадовець закликав іноземних перевізників швидше повертати УЗ порожні вагони.
Водночас під час наради з угорськими перевізниками акцентувалося на позитивному моменті. Так, зросла кількість вагонів, які передаються по переходу Батьово—Еперешке.
Нагадаємо, що у травні УЗ наростила кількість візків для перестановки вантажних вагонів на євроколію.
