Директор інжинірингової компанії «Восток» Михайло Сорокін розповів, чому, на його думку, запровадження приватної тяги не піде далі пілотного проєкту. Про це він сказав у коментарі Rail.insider.
«Питання (лібералізації приватної тяги. – ред.) ще остаточно не вирішене. І моє глибоке переконання, що далі пілотного проєкту приватної тяги це не піде, тому що будь-які монопольні системи мають більше шансів на швидкий розвиток, ніж горезвісна конкуренція. Розмови про те, що конкуренція вирішує все і рухає прогрес дещо не обґрунтовані. Якщо люди глибше поцікавляться економічними теоріями й апологетами цих теорій, то загалом ми прийдемо до розуміння того, що весь світ наповнений інтересами, протекціонізмом, сферами впливу тощо», – сказав він.
Окрім того, Сорокін на запитання про те, які ресурси можуть надати Україні такі міжнародні компанії, як СRRC, якщо контракти з ними будуть укладені, зазначив, що «на сьогодні ті фахівці, які є в УЗ навіть не в змозі грамотно сформувати технічні вимоги, які ми могли б пред’явити нашим потенційним партнерам».
«У цьому криється велика небезпека, тому що немає чіткого розуміння того, чого ми хочемо і що нам треба. Відповідно, коли ми не розуміємо, що нам треба, нам будуть нав’язувати те, що їм вигідніше. Але те, що їм вигідно, не завжди вигідно нам», – зазначив він.
Більше дивіться у відео:
