На прикордонному переході Ізов—Грубешув (Польща) зберігаються складнощі з передачею вантажних вагонів з України. Це пов’язано передусім із бракуванням рухомого стану через неналежний стан колісних пар. Таку інформацію надав заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов, пише Rail.insider.
За словами посадовця, польський перевізник PKP LHS масово бракує українські вагони по прикордонному переходу Ізов—Грубешув через неналежний стан колісних пар рухомого складу.
«Як пояснює польська сторона, вони мають багато скарг від населення щодо гучних ударів, сторонніх звуків при перевезенні українських вагонів територією Польщі. Поляки вважають, що причина сторонніх звуків — (!) незадовільний стан українських вагонів (стан коліс, наявність повзунів тощо). Це дуже спірне питання… Але державні органи посилили контроль за технічним станом українських вагонів, що прибувають до Польщі», — зауважив Валерій Ткачов.
Він додав, що наразі забраковані 148 вагонів (90% з яких за станом коліс). Укрзалізниця проводить ремонт цього рухомого складу на ПТО станції Ізов.
«Що ж до комунікації з PKP LHS, то перевізник не може вплинути на процес забраковки, адже цього вимагає державний контролюючий орган (за скаргами населення). Будемо шукати інші шляхи, як вплинути на польську сторону. Зі свого боку УЗ буде робити все можливе для пришвидшення ремонтів», — запевнив представник товариства.
Як повідомлялося раніше, на переході Ізов—Грубешув спостерігаються складнощі з передачею вагонів.
