Після запуску руху поїздів євроколією, що сполучить Ужгород з містами Європи, планується розпочати електрифікацію дільниці постійним струмом напругою 3 кВ. Це дасть змогу електропотягам і електровозам зі Словаччини напряму заходити до Ужгорода, оскільки стандарти електрифікації та тип струму на суміжних дільницях збігаються. Про це розповів заступник міністра фінансів України Олександр Кава, пише Rail.insider із посиланням на ЦТС.
«У перспективі рух на електротязі буде і в напрямку Угорщини, але з огляду на те, що там електрифікація — 25 кВ змінного струму, потрібно додатково облаштувати нейтральну вставку і використовувати двосистемний рухомий склад», — додав посадовець.
Роботи з електрифікації на дільниці Чоп—Ужгород Укрзалізниця спроможна виконати упродовж року, але все залежить від того, наскільки швидко компанія закупить необхідні матеріали і змонтує контактну мережу.
Проєкт електрифікації також отримав грант у розмірі 23 млн євро з фонду Connecting Europe Facility, ба більше, решта 50% вартості проєкту буде профінансована з державного бюджету. До того часу на дільниці використовуватиметься дизельна тяга.
«Певні труднощі виникли з відновленням короткої дільниці євроколії протяжністю 8 км від Ужгорода до прикордонного переходу Павлово—Матевці. Цей маршрут у синергії з раніше згаданим проєктом дав би змогу скоротити на чверть відстань від Ужгорода до другого за величиною міста Словаччини — Кошице — зі 120 км до 90 км. Але, на жаль, навіть після отримання підтримки Єврокомісії словацька сторона відмовилася від планів пропускати поїзди з України євроколією через залізничний перехід Павлово—Матевці. Хоча з їхнього боку за євроколією є вся необхідна інфраструктура, а колія підходить безпосередньо до нейтральної смуги на кордоні двох країн», — додав заступник міністра фінансів України.
За його словами, зараз на дільниці Чоп—Ужгород планують швидкість приблизно 100 км/год, проєктом передбачено 140 км/год. «Після електрифікації швидкість буде вищою. Але головне — це економія часу та можливість прямого сполучення з містами Європи», — підсумував Олександр Кава.
Як повідомлялося раніше, запустити євроколію Чоп—Ужгород планували у липні.
