Депутати звернулися до очільника Одеської ОВА Олега Кіпера, а також до керівників Ізмаїльської військової адміністрації й районної ради із проханням розглянути нерівні умови роботи портів Рені та Ізмаїл. Про це пише RAIL.insider із посиланням на USM.
За словами депутатів, через зміни до постанов Кабміну від 11.11.2022 року щодо меж акваторій морських портів Ренійська філія опинилася у програшній ситуації, адже тепер за кожен транзит судна через акваторію порту Ізмаїл до порту призначення Рені судновласник має двічі сплачувати корабельний збір.
Також під час вантажних операцій з небезпечними вантажами у Рені чергує аварійно-рятувальне судно «Сміливий», утримання якого вимагає додаткових витрат, що лягають на портові збори. Тим часом в Ізмаїлі подібне чергування не передбачено.
Окрім того, у порту Рені відсутнє пряме залізничне сполучення. Колія проходить територією Молдови, що автоматично збільшує вартість доставки вантажів.
Так, різниця у вартості портових зборів між заходом судна в Рені та Ізмаїл сягає 10 тис. доларів із кожного судна.
Депутати просять ДП «Адміністрація морських портів України» скасувати подвійні портові збори за прохід суден через акваторію Ізмаїльського порту до Рені, а також зобов’язати сусідній порт утримувати аварійно-рятувальне судно.
Як повідомлялося раніше, Укрзалізниці пропонують збудувати євроколію до порту Рені.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
