Голова комітету з питань інфраструктури федерації роботодавців Максим Шкіль в інтерв`ю Цензор.NET заявив, що нещодавнє рішення уряду щодо заборони ввезення вагонів, серед залізничних адміністрацій приписки яких була залізниця РФ, недостатньо для розв’язання проблеми ввезення вживаних вагонів.
Так, він заявив:
“Уряд ухвалив рішення не пускати в Україну порожні вагони під розмитнення. А от завантажені вагони в режимі тимчасового ввезення можуть вільно заїжджати. І тут ми бачимо потенційно слабке місце. За нашою інформацією, уже були й найближчим часом будуть нові спроби завезти в Україну завантажені старі вагони, розвантажити їх тут і після цього спробувати розмитнити. Спочатку пробними партіями по кілька штук, а потім цілими складами”.
Тому у ФРУ вбачають розв’язання проблеми у тому, аби повністю заборонити ввезення вагонів з подовженим терміном експлуатації.
“Саме тому сьогодні єдиним вирішенням ситуації, яке бачить бізнес, – є повна, без жодних винятків, заборона на ввезення іноземних старих вагонів з подовженим терміном експлуатації в Україну, а також заборона на вихід на колію будь-якого рухомого складу, який не відповідає вимогам щодо подовженого строку й технічного стану”.
Нагадаємо, вищезгадане рішення уряду стало відповіддю на ситуацію, коли Укрзалізниця 3 липня 2020 року дозволила ввезення 539 вагонів-зерновозів (майже всі 1983 року) із продовженим терміном експлуатації з Росії попри наявність заборони Кабміну, датованої ще 2015 роком.
