Верховна Рада ухвалила у другому читанні та в цілому законопроєкт про мультимодальні перевезення. Про це пише Rail.insider із посиланням на «Інтерфакс-Україна».
Документ вводить поняття мультимодального та комбінованого перевезення вантажів, мультимодального термінала, документа мультимодального перевезення, оператора та замовника такого перевезення, визначення договору мультимодального перевезення, його умов, прав і зобов’язань сторін, основних принципів держрегулювання та держдопомоги щодо цього виду перевезень.
Також закон закріплює право учасників мультимодальних перевезень здійснювати перевезення вантажу на підставі підписання єдиного договору щодо всіх етапів перевезення незалежно від зміни видів транспорту та здійснювати перевезення вантажу за одним перевізним документом, за яким сторони досягли згоди.
Крім того, передбачається, що під час надання послуги з мультимодального перевезення вантажів відповідальність оператора за вантаж перед замовником послуги охоплює період з моменту прийняття вантажу для мультимодального перевезення і до моменту його видачі.
Тож для отримання відшкодування збитку за втрачений (ушкоджений) вантаж замовнику послуги не потрібно встановлювати, на якому етапі перевезення відбулися пошкодження чи втрата вантажу або хто з перевізників не виконав зобов’язання своєчасної доставки.
Цей документ імплементує положення Директиви Ради ЄС від 7 грудня 1992 року про встановлення загальних правил для окремих видів комбінованих перевезень вантажів між державами-членами, а також спрямований на приєднання України до Угоди про розвиток мультимодальних перевезень TRACECA – міжнародної транспортної програми за участю Європейського Союзу та держав-членів Східноєвропейського, Кавказького та Центрального регіонів.
Як повідомлялося раніше, до законопроєкту «Про мультимодальні перевезення» було внесено 26 правок.
