Київський окружний адміністративний суд визнав нечинним наказ Міністерства інфраструктури України від 2021 року № 586 «Про внесення змін до коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов’язані з ними послуги». Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію АТ «Укрзалізниця».
Зауважимо, що зазначеним наказом зумовлювалося підвищення рівня тарифів на перевезення групи вантажів 1-го тарифного класу на 9% з 1 січня 2022 року.
У свою чергу в УЗ вважають, що «приватні компанії, що входять до великої промислової групи, використовуючи суди, намагаються анулювати зміни до тарифів на вантажні перевезення, які були узгоджені та запроваджені ще у 2021–2022 роках. Під час повномасштабного вторгнення такі дії можуть призвести до критичних наслідків для економіки та обороноздатності країни».
Наразі Київський окружний адміністративний суд визнав нечинним наказ Міністерства інфраструктури від 2021 року № 586 «Про внесення змін до коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов’язані з ними послуги». Ще дві подібні справи розглядаються іншими судами адміністративної юрисдикції.
«Товариство вважає таке рішення безпідставним та необґрунтованим, адже суд під час розгляду справи вийшов за межі своїх повноважень та оцінював доцільність зміни вартості тарифів, а не відповідність такого рішення органу державної влади законодавчим актам. Фактично суд перебрав на себе повноваження Міністерства інфраструктури та інших органів, які погоджували відповідний наказ та визначили його доцільність, обґрунтованість та правомірність — Міністерства економіки, Міністерства фінансів, Державної регуляторної служби та Міністерства юстиції. Укрзалізниця вважає такі дії неприпустимими та оскаржить це рішення суду», — наголошується у дописі Укрзалізниці.
