Польська федерація незалежних залізничних операторів (ZNPK) звернулася до Міністерства інфраструктури країни з пропозицією щодо поступового зниження плати за доступ до залізничних колій (ТАС) упродовж наступних п’яти років. Про це пише Rail.insider із посиланням на Railfreight.
Кінцева мета — скоротити вартість на 50%, щоб підвищити конкурентоспроможність залізничних вантажних перевезень.
За словами керівника ZNPK Міхала Літвіна, галузь залізничних вантажних перевезень Польщі щороку витрачає понад 230 млн євро (1 млрд злотих) на плату за доступ до колій. Ідея полягає у зниженні TAC на 10% щороку, досягнувши 50-відсоткового скорочення за п’ять років. Наразі ці витрати є значним тягарем для польського сектору залізничних вантажних перевезень. Зокрема, Міхал Літвін зазначив, що 100% залізничної мережі підпадає під TAC, тоді як для автодоріг це лише 1% загальної мережі.
На думку очільника, зниження TAC можна було б досягти шляхом підвищення плати за проїзд вантажівок.
«Менше грошей, витрачених на TAC, забезпечить більші інвестиції у залізничний рухомий склад, що, у свою чергу, створить кращі умови для польської галузі залізничних вантажних перевезень. Вищі TAC мають значний вплив на обсяги залізничних вантажів у країні. Минулий рік став найгіршим за обсягами з 2020 року, коли пандемія COVID-19 була на піку», — наголошується у дописі.
Як повідомлялося раніше, пропоноване підвищення плати за доступ до колій у ЄС загрожує залізничним перевезенням.
