З призначенням Володимира Жмака на посаду очільника Укрзалізниці, пілотни проект з привтаню тягою загальмував. Про це в інтерв’ю “Економічній правді” розповів нардеп Олександр Скічко.
Так, Голова підкомітету з питань залізничного транспорту зазначив, що від самого початку ніхто не прораховував фінансово-економічні наслідки для УЗ, тому наразі проект призупинився.
“Наскільки мені відомо, зараз з приходом нового очільника цей процес трішечки призупинився, тому що він поставив такі ж самі питання, які ми ставили рік: які фінансово-економічні наслідки для “Укрзалізниці” від впровадження приватної тяги? Ніхто не дав відповідь на це питання. Тому були обрані відрізки, були обрані компанії, які захотіли брати в цьому участь. Ну от безпосередньо на цьому зупинились.” – сказав Скічко.
Також, на думку нардепа, без розрахунків цей проект є нічим іншим як фікцією:
“Я особисто їх ніколи не бачив і впевнений, що вони відсутні. Тому що сьогодні це більше фікція.”
Зауважимо, раніше Володимр Жмак повідомляв журналістам, що компанія вже перебуває в стадії погодження технічних умов щодо використання приватної тяги на коліях УЗ.
“Думаю в найближчий тиждень фіналізуємо цей процес”, – заявляв він 29 жовтня.
На початку ж минулого місяця міністр інфраструктури Владислав Криклій розповідав, що до другого етапу пілотного проєкту з приватною тягою пройшли семеро учасників, з деякими з них договори обіцяли укласти “найближчим часом”.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
