Верховний Суд відновив дію наказу №647 щодо продовження строку служби вантажних вагонів. Про це повідомляє RAIL.insider з посиланням на рішення Суду.
25 лютого 2026 року Верховний Суд задовольнив касаційну скаргу Міністерство розвитку громад та територій України та скасував рішення попередніх інстанцій, які визнавали наказ №647 протиправним.
Суд дійшов висновку, що процедура ухвалення регуляторного акта відповідала вимогам Закону «Про засади державної регуляторної політики у сфері господарської діяльності», а повторне оприлюднення доопрацьованого проєкту із новим строком для зауважень не є обов’язковим.
Наказ 647. Судовий процес
Нагадаємо, 30 листопада 2021 року Міністерство інфраструктури України видало наказ № 647 «Про затвердження Порядку проведення комплексу діагностичних, ремонтних та реєстраційних операцій, спрямованих на продовження строку експлуатації вантажних вагонів…». Документ встановлював механізм продовження строку служби вантажних вагонів після завершення терміну, визначеного виробником.
Позов до суду подало Об’єднання підприємств «Укрметалургпром», яке вказало на порушення процедури ухвалення регуляторного акта відповідно до Закону України №1160-IV «Про засади державної регуляторної політики у сфері господарської діяльності».
Рішенням суду першої інстанції від 19 травня 2025 року, залишеним без змін апеляцією, наказ №647 було визнано протиправним і нечинним. Суди дійшли висновку, що під час його прийняття не було дотримано принципу прозорості та врахування громадської думки, зокрема — щодо строків подання зауважень і пропозицій до проєкту акта.
У касаційній скарзі правонаступник Мінінфраструктури — Міністерство розвитку громад та територій України — просив скасувати попередні рішення та відмовити в задоволенні позову.
Однак Верховний Суд погодився з висновками попередніх інстанцій. Суд зазначив, що наказ №647 є регуляторним актом, а отже, його розроблення, оприлюднення та прийняття мають здійснюватися з дотриманням вимог Закону №1160-IV, зокрема щодо забезпечення реальної можливості подання зауважень та пропозицій у встановлений строк.
Суди встановили, що наказ було прийнято до завершення строку громадського обговорення, що є порушенням вимог закону.
Остання ж постановою Верховний Суд ухвалив нове рішення, яким повністю відмовив у задоволенні позову «Укрметалургпрому». Таким чином, державне регулювання строків експлуатації залізничного рухомого складу визнано законним, а обмеження, встановлені Наказом № 647, продовжують діяти.
